Путешествие к центру земли (спойлер: не удалось)

13 Сәуір, 201811:25

Одновременное и стойкое ощущение дежа вю охватило нас с Ниязом при встрече на подземке у ДК - именно с неё мы решили на чать наш сегодняшний обзор подобных сооружений.

Все это уже было. И год назад. И полтора. И раньше, наверняка, кто-то писал. Все эти публикации о том, что человека в инвалидной коляске сегодня видеть не готовы почти нигде - разговоры в пользу бедных.

Выглядит все, действительно, безрадостно. Узкий проход, в который коляска не поместится по ширине - даже если снять с нее колеса, авантюрный угол наклона и эпичнейшее завершение спуска - стена какого-то ларька, построенная буквально впритык... Нет, ларек, собственно, даже не мешает - по этой дороге смерти все равно никто не сможет спуститься - ни инвалид, ни мама с коляской.

Ступени полустертые, корявые, разной высоты и ширины. Пока мужчины обсуждают, не попробовать ли спуститься по ним, позвав на помощь ребят, ожидающих автобуса, у меня седеет пол-головы - слишком ярко я представляю, что случится, оступись хоть один из них на этих античных руинах. К счастью, ребята с остановки быстро разъезжаются и дикая идея продолжения не получает.

- Как бы ты оценил комфорт этого спуска по десятибалльной шкале, Нияз? - интересуюсь я.

- Ноль баллов. Это не предназначено для спуска. Не знаю, для чего - может, товары в киоск доставлять удобно, скатывать. Но не для людей - точно.

И мы едем к Абзалу. Попробуем на другую сторону переправиться там.

Лол. Не попробуем. Пандуса на подземке у торгового центра нет вообще, а кусочек лестницы без сходней так же, как на ДК, упирается в киоск с какой-то выпечкой и напитками. Видимо, считается, что спуск в цокольный этаж магазина эти неудобства должен компенсировать. На противоположной стороне - у ЦУМа - такой "компенсации" нет, а симметрично расположенный ларек спуститься или подняться все равно не позволит. Главным испытателем спуску была поставлена отрицательная оценка.

Отправляемся к последнему объекту - подземному переходу на проспекте Нуркена Абдирова. Никогда еще дорога вдоль Мики хауса и Авроры не казалась мне такой узкой и дискомфортной

Людской поток в этом месте очень оживленный, чтобы пройти с коляской, чуть не сносим женщину-попрошайку с собакой, сидящую на и без того тесном тротуаре.

Подземка на Нуркена после яркого солнца похожа на склеп, темный, холодный, с гуляющими сквозняками. Пандус есть - и на том спасибо. Правда сделан он, как и на ДК, из ровного листа - без насечек и выпуклостей, которые помогли бы в случае чего притормозить. Второй минус - металл недостаточно толстый и полоса "гуляет" под ногами. В конце спуска ожидаемо расположен киоск, но проехать, все-таки, можно. Если постараться. После нескольких попыток спуститься (наблюдение за которыми стоило моей голове окончательного поседения), решили не рисковать - втроем-вчетвером взрослые мужчины, возможно, сделать это смогли бы, но с нами был только один и поэтому решили не рисковать.

Внезапно внизу подъема увидели женщину с малышом в коляске. Пандус, в итоге, так и остался недооцененным- потому что коляску по нему вдвоем почти пронесли на руках мама и наш спутник Бахтияр. В одиночку это стало бы проблемой.

- Из десяти даю переходу один балл, - прокомментировал Нияз. - Теоретически спуск возможен. Но на самом деле я не могу водить с собой на прогулки такое количество людей, чтобы безопасно по нему спуститься.

В итоге, переходы Караганды для меня, фактически, сооружения бесполезные. Такая иллюзия внимания к человеческим нуждам, на самом деле все сделано для галочки, без интереса. Можно ли это как-нибудь исправить? Можно ли надеяться, что кому-то окажется небезразличен наш комфорт и безопасность? Не знаю. Пока возможности узнать это не представилось.

Апрель 2018

P.S. Мы поспорили, сколько еще статей мне придется написать, пока хоть что-то изменится. Нияз - романтик, так что я, без сомнения выиграю.